919高壓離心風(fēng)機(jī)基于將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢能的原理，利用919高壓離心風(fēng)機(jī)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)加速氣體，減速改變流動(dòng)方向，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢能（壓力）。在單段離心風(fēng)扇中，氣體從軸方向進(jìn)入葉輪，通過葉輪后會(huì)向半徑方向變化，進(jìn)入擴(kuò)散器。在擴(kuò)散器中，氣體改變了移動(dòng)方向，管道的橫截面積增加，空氣流動(dòng)變慢。

通過這個(gè)減速，動(dòng)能被轉(zhuǎn)換成壓力能源。壓力上升主要發(fā)生在螺旋槳上，然后在擴(kuò)散過程中發(fā)生。在919高壓離心風(fēng)機(jī)中，使用逆流裝置使空氣流入下一個(gè)螺旋槳，產(chǎn)生更高的壓力。離心風(fēng)扇的本質(zhì)是可變流量和恒壓裝置。在一定速度下，919高壓離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線必 須是直線。由于內(nèi)部損失，實(shí)際特性曲線彎曲。919高壓離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力對(duì)吸氣溫度和密度的變化有很大影響。

相對(duì)于給定的吸氣量，小的壓力是在高的吸氣溫度（低的空氣密度）下產(chǎn)生的。對(duì)于給定的壓力和流動(dòng)的特性曲線，有電力和流動(dòng)的特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以一定的速度運(yùn)行時(shí)，相對(duì)于規(guī)定的流量，吸氣溫度下降時(shí)所需的電力會(huì)增加。

磨損問題是919高壓離心風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器組件的磨損，是一般設(shè)備的問題，如排氣軸承、軸承室、919高壓離心風(fēng)機(jī)軸軸承的位置等。考慮到919高壓離心風(fēng)機(jī)的上述問題，傳統(tǒng)的維護(hù)方法包括表面處理、熔射和擺動(dòng)但都有一些缺點(diǎn)：無法完全消除由高修理焊 接溫度引起的熱應(yīng)力，容易造成材料損傷，部件彎曲或損壞；但是電刷鍍金是受厚度限 制的涂層，而且很容易剝落。