一種新型離心風機的模擬生產(chǎn)。通過實驗發(fā)現(xiàn)，葉輪內(nèi)的大熵產(chǎn)和湍流耗散是風機熵產(chǎn)的主要來源。由于粘性耗散，熵產(chǎn)生幾乎可以忽略不計。

    應用優(yōu)化理論對葉輪參數(shù)進行了優(yōu)化，并對優(yōu)化前后風機的熵產(chǎn)和動態(tài)特性進行了分析。

    實驗結(jié)果表明，通過優(yōu)化葉輪和蝸殼的熵，可以降低離心風機的發(fā)電流動性，提高離心風機的效率。

    由于總壓的增加，對接近高 效率的駕駛動力裝置的能效結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了優(yōu)化?；谟邢摅w積法，對流場進行了完整的三維數(shù)值模擬。

    實驗結(jié)果表明，低能流體在軸流蝸殼區(qū)沿流動方向前進，在 低負壓面和葉輪進口處的動、靜壓力接近，旋轉(zhuǎn)軌跡的動壓力分布在遠離凸形輪廓的位置。

    目前，離心風機的效率和噪聲試驗主要是通過不同的軸流折流器進氣風機和簡單折流進氣箱進行的。性能試驗表明，第 一種進氣道為箱形結(jié)構(gòu)，更為合理，具有較好的氣動性能。

    與風機進口時隙相比，兩個可調(diào)導流板可以調(diào)節(jié)風機的能 量，軸向?qū)Я靼寰哂懈玫恼{(diào)節(jié)性能。實驗結(jié)果表明，該方法能有 效地降低噪聲水平。

    通過平滑邊緣小波諧波譜的應用，改 善了時域諧波小波算法的衰減特性，為實現(xiàn)諧波小波算法提供了依據(jù)。

    在離心風機旋轉(zhuǎn)失速的實驗研究中，動壓測量信號的剖面不同，改進的時頻小波分析得到諧波頻率，得到了不同導流板的離心風機的開度，并對能 量間歇現(xiàn)象進行了微弱的停止。