風(fēng)機(jī)系統(tǒng)性能不佳一般有3個(gè)原因：一是出風(fēng)口連接不當(dāng)；二、進(jìn)風(fēng)量不均勻；其次，風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生渦流。

這些條件改變了風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，使其無(wú)法發(fā)揮其所有的空氣動(dòng)力學(xué)潛力。如果風(fēng)機(jī)的入口和出口連接設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)這些情況。出風(fēng)口連接不 良會(huì)降低風(fēng)機(jī)的性能，遠(yuǎn)低于風(fēng)機(jī)樣品中介紹的額定值。

其他主要原因如下：

實(shí)際管網(wǎng)系統(tǒng)的空氣性能特性曲線與計(jì)算得出的管網(wǎng)系統(tǒng)曲線存在較大差異。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算沒(méi)有為附件和附屬設(shè)備留出足夠的余量（即系統(tǒng)的附加阻力），或者在選擇風(fēng)機(jī)時(shí)沒(méi)有考慮附屬設(shè)備對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響。

系統(tǒng)性能由現(xiàn)場(chǎng)側(cè)測(cè)量技術(shù)決定，受測(cè)量誤差影響，結(jié)果不準(zhǔn)確。

避免表現(xiàn)不佳的措施

當(dāng)空間或其他因素要求風(fēng)機(jī)進(jìn)出口連接布置不 良時(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)之間的連接時(shí)，應(yīng)盡可能在風(fēng)機(jī)出口和入口處提供對(duì)稱(chēng)且筆直的氣流

系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)性能的所有附件和輔助設(shè)備應(yīng)預(yù)留足夠的余量。

應(yīng)注意選擇對(duì)某一系統(tǒng)有影響的測(cè)量精度和條件。

系統(tǒng)附加阻力

在上述一些 不 良?xì)饬鳝h(huán)境下，系統(tǒng)性能較差。

假設(shè)已準(zhǔn)確確定系統(tǒng)的壓力損失，請(qǐng)選擇合適的風(fēng)機(jī)運(yùn)行。但是，系統(tǒng)連接對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響是沒(méi)有余地的。為了補(bǔ)償這個(gè)“系統(tǒng)附加阻力”，需要增加計(jì)算系統(tǒng)的壓力損失“系統(tǒng)附加阻力系數(shù)”來(lái)確認(rèn)實(shí)際的系統(tǒng)曲線。布中的任何附加阻力系數(shù)都與速度有關(guān)，所以它會(huì)在風(fēng)機(jī)氣流盤(pán)的整個(gè)范圍內(nèi)變化。

在這種情況下，風(fēng)機(jī)樣本中的壓力流量曲線與實(shí)際管網(wǎng)系統(tǒng)曲線1的交匯點(diǎn)為點(diǎn)4，因此實(shí)際風(fēng)量會(huì)不足，相差1.4。為了達(dá)到定制的風(fēng)量，相當(dāng)于點(diǎn)1和點(diǎn)2之間差壓系統(tǒng)的附加阻力系數(shù)。計(jì)算出的差壓應(yīng)加到計(jì)算出的系統(tǒng)壓損中，選定的風(fēng)機(jī)運(yùn)行在點(diǎn)2。但需要注意的是，由于系統(tǒng)的附加阻力與速度有關(guān)，所以點(diǎn)1和點(diǎn)2的壓差大于點(diǎn)3和點(diǎn)4的壓差。